Тежък циментов прах, разпръскване на суспензия, широки температурни колебания (-40~75 градуса), много-точково разпределено смазване: шарнири на стрелата, въртящи се лагери, S-тръбен въртящ се механизъм, смесителен вал, панти на конзолата. Ръчното смазване причинява непоследователно снабдяване с грес и честа повреда при износване на износващите се части на сърцевината.
Електрическа помпа WDB-M + разпределител JPQ1|Кутия за прилагане на централизирано смазване на товарач
Товарачите винаги работят при тежки условия на работа с големи натоварвания, силни вибрации и висока запрашеност. Ключови компоненти като щифтове, шарнирни точки и лагери са податливи на сухо износване и повреди поради неравномерно, липсващо или забавено ръчно смазване, което води до висок процент на повреди, чести престои и увеличени разходи за поддръжка. НашитеЕлектрическа помпа WDB-M + разпределител JPQ1автоматичната централизирана система за смазване е специално персонализирана за работни сценарии на товарачи, подходяща за поддържане на нова машина и надграждане на оборудването на товарачи 5–30 тона.
Багерите работят в тежки условия със силни вибрации, прах и кал. Критични компоненти като щифтове на стрелата, шарнирни съединения, въртящи се лагери и движещи се части страдат от сухо износване и чести повреди поради неравномерното подаване на масло при традиционното ръчно смазване и липсата на гресиране. TheWDS-II Електрическа помпа + QX-1 еднолинеен разпределителавтоматичната система за смазване е персонализирана за багери, подходяща за OEM сглобяване на нова машина и модернизация на старо оборудване.
WDS-I Случай на приложение на електрическа смазочна помпа: Бетонобъркачка
Кратък преглед Бетонобъркачните камиони работят при тежки външни условия: силен прах, пръски кал, големи температурни колебания и чести вибрации. Традиционното ръчно смазване причинява недостатъчно смазване, бързо износване на компонентите, високи разходи за поддръжка и рискове за безопасността. Нашата електрическа помпа за смазване WDS-I осигурява напълно автоматично централизирано смазване на шасито на миксер, ролки, канали и панти.
Автогрейдерите работят при силен прах, големи температурни колебания (-40 градуса ~75 градуса) и непрекъснати вибрации. Ръчното смазване води до неравномерно смазване, бързо износване на пантите на лопатките, лагерите на колелата и шарнирите. Нашите комбинираниWDS-I електрическа помпа за грес + прогресивен разпределител JPQ1-Aосигурява напълно автоматично централизирано смазване за грейдери.
WDB-M Електрическа помпа за грес|Болки при нанасяне на асфалтови павета
Паветата работят при екстремни условия: висока температура от горещ асфалт, силен прах, продължителни-вибрации и излагане на открито. Традиционното ръчно гресиране води до:
- Преждевременно износване на лагерите на шнека, пантите на дъската и шарнирите на релсите поради недостатъчно смазване
- Рискове за безопасността, когато персоналът смазва компоненти под машината
- Чести неочаквани спирания, причинени от неравномерно подаване на грес
- IP65 напълно запечатан, работно налягане до 250 бара, работна температура: -40 градуса ~ 80 градуса
- Модулни независими изходи за помпа (1–4 порта), всеки снабден с манометър и предпазен клапан
- Прозрачен резервоар за масло от смола (2L/4L/6L) за директно наблюдение на нивото на греста
- Допълнителен вграден-програмируем контролер; съвместим с QDV / JPQ1-A прогресивни дистрибутори
Случай на приложение: WEIDUN Бързо зареждане с гориво за реклаймер с кофово колело
Регенераторите с кофови колела работят на открито при тежки прашни условия и изискват множество видове смазочни материали. Немаркираните конвенционални фитинги често водят до кръстосано-замърсяване на лубриканта, повреда на компоненти и чести непланирани престои. Една топлоелектрическа централа обнови оборудването си с цветно-кодирани U- и T-крайни гресьорки WEIDUN, за да разреши тези проблеми.